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馬鋼第四鋼軋總廠(chǎng)冷軋區(qū)域的酸軋、連退和鍍鋅線(xiàn)在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量含酸、堿、油、鉻的工業(yè)廢水，這些廢水經(jīng)過(guò)廢水處理系統(tǒng)進(jìn)行處理后，達(dá)到國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后才允許排放，而廢水中的污染物則通過(guò)化學(xué)作用、絮凝作用、生化作用、過(guò)濾截留等過(guò)程中形成大量的污泥，板框壓濾機(jī)則是該廢水污泥系統(tǒng)中泥水分離的重要設(shè)備，日均產(chǎn)泥量為12t。該總廠(chǎng)能介分廠(chǎng)根據(jù)該設(shè)備自身特征，規(guī)范了其操作過(guò)程和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，分析了目前存在的問(wèn)題，找到其主要原因，消除故障，最終取得良好的效果。

Plate and frame filter press

Plate and frame filter press是污水處理系統(tǒng)中的泥水分離的主要設(shè)備，其作用是將污水處理后的淤泥進(jìn)行壓濾，形成大塊濾餅(泥餅)，以便排除。本廢水處理站污泥脫水間共設(shè)三臺(tái)全自動(dòng)廂式壓濾機(jī)，其中兩臺(tái)用于酸堿污泥脫水，一臺(tái)用于含鉻污泥脫水。板框filter press型號(hào)為XMK250/1500-U，其主要由過(guò)濾機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)、拉板機(jī)構(gòu)、自動(dòng)翻板集液盤(pán)、液壓站、污泥下料斗和電氣控制部分等七大部分組成。板框壓濾機(jī)工作運(yùn)行的原理比較簡(jiǎn)單，先由液壓施力壓緊板框組，沉淀的淤泥由中間進(jìn)入，分布到各濾布之間。由于板框壓緊，淤泥無(wú)法外溢，在隔膜泵和壓縮空氣的壓力作用下，淤泥中的水分由濾布中滲出，流人出水管，而泥餅則留在了空腔中。之后板框卸壓，濾板拉開(kāi)，泥餅靠重力落下，落入卸泥小車(chē)，最后由汽車(chē)?yán)撸虼苏f(shuō)壓濾過(guò)程是污水處理工藝中的最后一道工序。板框壓濾機(jī)用于處理經(jīng)過(guò)濃縮的酸堿污泥及含鉻污泥。

設(shè)備運(yùn)行介質(zhì)及環(huán)境

酸堿污泥從酸堿中間污泥池的池底排出，主要成分為Fe(OH)3、Ca(OH)2、有機(jī)物絮凝體及其它雜質(zhì),pH值為5~12,溫度W50乞。進(jìn)泥含水率約為97%_O含銘污泥從含銘廢水澄清池底排出，主要成分為Cr(OH)3、Zn(OH)2、Ca(OH)2及其它雜質(zhì),pH值為5~12,溫度W50幻。進(jìn)泥含水率約為97%。污泥脫水系統(tǒng)設(shè)備安裝地點(diǎn)為馬鋼2130冷軋帶鋼工廠(chǎng)廢水處理站。壓濾機(jī)間位于廢水處理站二層，二層樓板頂標(biāo)高6.00m,泥餅間位于底層。污泥供給泵布置在酸堿中間污泥池和含銘廢水澄清池附近，為室外露天布置。污泥脫水設(shè)備的布置區(qū)域?yàn)槌睗窈洼p腐蝕性氣體環(huán)境。

設(shè)備運(yùn)行

(1)開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備，檢査板框機(jī)機(jī)械機(jī)構(gòu)正常；檢査液壓油油位正常；總電源開(kāi)關(guān)送電，信號(hào)燈指示正常；

(2)進(jìn)料按下板框“壓緊板壓緊”按鈕,待信號(hào)燈指示正常；

(3)板框“進(jìn)料”按鈕，進(jìn)料閥自動(dòng)打開(kāi)；

(4)觀察板框出水管是否渾濁，如渾濁說(shuō)明濾布有破損，需更換；

(5)進(jìn)料時(shí)間180min(可調(diào))，時(shí)間到后隔膜泵自動(dòng)停運(yùn)，進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉。

吹風(fēng)

(1)按下板框“吹風(fēng)”按鈕，進(jìn)氣閥自動(dòng)打開(kāi)；

(2)吹風(fēng)時(shí)間50min(可調(diào)，分5次進(jìn)行，每次10min,間隔2min);(3)時(shí)間到，進(jìn)氣閥自動(dòng)關(guān)閉，吹風(fēng)結(jié)束。

卸料

(1)按下板框“壓緊板打開(kāi)”按鈕，待信號(hào)燈指示正常；

(2)按下板框“卸料”按鈕，板框自動(dòng)卸料；

(3)卸料結(jié)束后按下板框“壓緊板壓緊”按鈕，信號(hào)燈指示正常，板框備用。

維護(hù)

(1)為防止意外噴漿對(duì)作業(yè)環(huán)境和人員造成影響,在板框機(jī)兩側(cè)設(shè)置帆布遮擋裝置；

(2)由于此類(lèi)污泥含有機(jī)物較多，粘性較大，需及時(shí)清洗板框和濾布,保持孔道暢通表面整潔；

(3)停機(jī)卸料后，松開(kāi)壓板；

(4)減速箱每半年加油一次；

(5)板框裝卸時(shí)，嚴(yán)禁碰壞進(jìn)氣嘴；

(6)進(jìn)氣壓力表定期檢定，空氣過(guò)濾器定期放水；

(7)各板框把手滑輪每周加油一次，防止生銹；

(8)沖洗時(shí)注意防止電氣部分受潮。

該設(shè)備存在的故障及可能故障原因分析

存在的故障

(1)濾板本身的損壞。(2)板框之間噴漿。

可能故障原因分析

根據(jù)濾板本身的損壞排查原因：

(1)當(dāng)污泥過(guò)稠或干塊遺留時(shí)，就會(huì)造成供料口的堵塞，而濾板間沒(méi)有介質(zhì)只剩下液壓系統(tǒng)本身的壓力，此時(shí)濾板本身由于長(zhǎng)時(shí)間受壓極易造成損壞。消除方法：查看供料口，使用尼龍的清洗刮刀，除去進(jìn)料口的泥。

(2)當(dāng)供料不足或供料中含有不合適的固體顆粒時(shí)，同樣會(huì)造成板框本身受力過(guò)多以至于損壞。消除方法：排除供料不足或供料中含有不合適的固體顆粒原因，完成這個(gè)周期，減少濾板容積。

(3)如果流出口被固體堵塞或啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉了供料閥或出液閥，壓力無(wú)處外泄，以至于造成損壞。消除方法：仔細(xì)檢查濾布，清理排水口，檢查出液口，打開(kāi)相應(yīng)閥門(mén)，釋放壓力。

(4)濾板清理不干凈時(shí)，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致介質(zhì)外泄，一旦外泄，板框邊緣就會(huì)被沖刷磨損，從而造成濾板損壞。消除方法：清理濾板，修復(fù)濾板。

根據(jù)板框之間的噴漿排查原因

(1)板框壓緊面之間有雜質(zhì)或?yàn)V布折皺。消除方法：清除板框壓緊面之間的雜質(zhì)，濾布處理平整。

(2)壓緊力達(dá)不到要求。消除方法：首先，排除壓力表是否損壞，如果壓力表工作正常，調(diào)整行程開(kāi)關(guān)位置，使板框壓緊，看泥漿是否繼續(xù)泄漏；其次，檢查液壓站系統(tǒng)各元件，排查液壓站各閥門(mén)好壞及油缸工作情況，進(jìn)行故障分析。

(3)進(jìn)料壓力過(guò)高。·消除方法：板框壓緊面下部有少量滴液是正常現(xiàn)象。若流出清液較多，可適當(dāng)降低進(jìn)料壓力約3min，然后視漏液情況改善后，再適當(dāng)提高進(jìn)料壓力，但進(jìn)料壓力最高不超過(guò)0．6MPa。

消除故障及改造效果

(1)逐一消除濾板損壞可能原因，改善濾板工作環(huán)境：濾板損壞一般不是單一原因造成。針對(duì)上述種種原因，進(jìn)行排查，將可能的原因進(jìn)行清除，減少濾板壓力，使其受力平衡。并更換下來(lái)的濾板進(jìn)行修復(fù)，損壞嚴(yán)重的，更換新的濾板。目前，設(shè)備運(yùn)行良好，濾板損壞現(xiàn)象有很大改觀，泥餅量也正常。

(2)逐一排查板框之間噴漿原因，對(duì)主要故障進(jìn)行改造：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)清理、排除的結(jié)果，發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)壓力不能保持是其噴漿的主要原因。作為整機(jī)心臟的液壓站，與帶有PLC的電氣配合，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的各個(gè)動(dòng)作。液壓系統(tǒng)動(dòng)力源采用油泵分別與溢流閥連接來(lái)控制系統(tǒng)壓力，并共同通過(guò)一只液控單向閥對(duì)油缸進(jìn)行保壓。油缸活塞桿的運(yùn)動(dòng)方向由一只電液換向閥來(lái)控制。柱塞泵與電磁換向閥、節(jié)流閥、壓力繼電器及油馬達(dá)等元件來(lái)控制拉板器的方向和速度，以實(shí)現(xiàn)拉板器前進(jìn)和后退的自動(dòng)控制。因此，液壓站各閥門(mén)的穩(wěn)定以及油缸的各機(jī)構(gòu)的密封，對(duì)其系統(tǒng)的保壓功能來(lái)說(shuō)，非常重要。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步嚴(yán)密檢查發(fā)現(xiàn)，液壓站各閥門(mén)工作正常，油缸和活塞磨損嚴(yán)重。由于油缸和活塞的磨損，導(dǎo)致漏油、竄油現(xiàn)象嚴(yán)重，油壓不能保持。針對(duì)這一情況，分廠(chǎng)重新更換新的密封圈，并對(duì)油缸和活塞進(jìn)行修復(fù)，提高其制造面硬度及精度。目前，修復(fù)后的油缸、活塞，運(yùn)行良好，板框之間噴漿現(xiàn)象，明顯改善。