一、壓濾罐工作原理

是將過(guò)濾機(jī)置于一個(gè)封閉的加壓罐中，過(guò)濾機(jī)落料槽一側(cè)有運(yùn)輸機(jī)，在機(jī)頭處有排料裝置;待過(guò)濾的懸浮液由入料泵給入到過(guò)濾機(jī)的槽體中，加壓罐內(nèi)充進(jìn)一定壓力的壓縮空氣，在濾盤上，通過(guò)分配頭與通大氣的汽水分離器形成壓差，在壓濾罐內(nèi)的壓力作用下，槽體內(nèi)的液體通過(guò)濅入懸浮液中的過(guò)濾介質(zhì)排出，而固體顆粒被收集到過(guò)濾介質(zhì)上形成濾餅，隨著濾盤的旋轉(zhuǎn)，濾餅經(jīng)過(guò)干燥降水后，到卸料區(qū)卸入刮板機(jī)中，由刮板機(jī)收集到排料裝置的上倉(cāng)中。

這樣連續(xù)運(yùn)行，當(dāng)達(dá)到一定量后，由排料裝置間歇排出到大氣中，整個(gè)工作過(guò)程自動(dòng)運(yùn)行。

二、板框壓濾機(jī)減壓閥作用

減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。

從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。

然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

三、板框壓濾機(jī)使用十大禁忌

1、在壓緊濾板前，務(wù)必將濾板排列整齊，且靠近止推板端，平行于止推板放置，避免因?yàn)V板放置不正而引起主梁彎曲變形；

2、壓濾機(jī)在壓緊后，通入料漿開始工作，進(jìn)料壓力必須控制在出銘牌上標(biāo)定的過(guò)濾壓力（表壓）以下，否則將會(huì)影響機(jī)器的正常使用；

3、過(guò)濾開始時(shí)，進(jìn)料閥應(yīng)緩慢開啟，起初濾液往往較為渾濁，然后轉(zhuǎn)清，屬正常現(xiàn)象；

4、由于濾布纖維的毛細(xì)作用，過(guò)濾時(shí)，濾板密封面之間有清液滲漏屬正常現(xiàn)象；

5、在沖洗濾布和濾板時(shí)，注意不要讓水濺到油箱的電源上；

6、搬運(yùn)、更換濾板時(shí)，用力要適當(dāng)，防止碰撞損壞，嚴(yán)禁摔打、撞擊，以免使濾板/框破裂。濾板的位置切不可放錯(cuò)；過(guò)濾時(shí)不可擅自拿下濾板，以免油缸行程不夠而發(fā)生意外；濾板破裂后，應(yīng)及時(shí)更換，不可繼續(xù)使用，否則會(huì)引起其它濾板破裂；

7、液壓油應(yīng)通過(guò)空氣濾清器充入油箱，必須達(dá)到規(guī)定油面。并要防止污水及雜物進(jìn)入油箱，以免液壓元件生銹、堵塞；

8、電氣箱要保持干燥，各壓力表、電磁閥線圈以及各個(gè)電氣元件要定期檢驗(yàn)確保機(jī)器正常工作。停機(jī)后須關(guān)閉空氣開關(guān)，切斷電源。

9、油箱、油缸、柱塞泵和溢流閥等液壓元件需定期進(jìn)行空載運(yùn)行循環(huán)法清洗，在一般工作環(huán)境下使用的壓濾機(jī)每六個(gè)月清洗一次，工作油的過(guò)濾精度為20μm。

10、新機(jī)在使用1-2周后，需要換液壓油，換油時(shí)將臟油放凈，并把油箱擦洗干凈第二次換油周期為一個(gè)月，以后每三個(gè)月左右換油

四、壓濾機(jī)屬于壓力容器嗎

壓濾機(jī)是不屬于壓力容器的。壓濾機(jī)在使用中的壓濾過(guò)程中，需要用水或壓縮空氣充入膜片的空腔中，產(chǎn)生對(duì)過(guò)濾物的壓力，使過(guò)濾物變干，膜腔的容積是不會(huì)超過(guò)30升的，所以膜片不是壓力容器。

在吹掃過(guò)程中，也需要總壓縮空氣充入壓濾機(jī)，但這時(shí)的壓濾機(jī)不是密閉的，而是不斷在排氣，也不滿足壓力容器的條件。綜上所述，壓濾機(jī)不是壓力容器。